电动汽车模拟引擎声音系统设计 - 2

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评论 收藏 分享 上传者:hi5
OK 那刚才讲的是 AVAS 系统相关的法律法规 那下面我们来讲一下 AVAS 系统系统框图是什么样子 其实我们刚才提了法规 然后也提炼出来一些关键的参数 那其实回到系统上来讲的话 也相对来讲是没有那么复杂 因为它毕竟就是一个小的模块 装在车头或者是车尾 其实甚至是有一部分客户 他会在我的车内的中控上面 我们一般在车内的中控 会有四个声道的喇叭 一般就是前左前右 后左后有四个喇叭 大家如果是做过这种 影音娱乐系统的设计的话 可能会比较清楚 一般会有四个喇叭 就我刚才说的四个位置 有的时候会有五个喇叭 或者是夹在中间加一个这种 subwoofer 那有的客户其实会在中控上加五个通道 那第五个通道呢 就是来做这样一个 外部引擎声音模拟的作用 那这样的话相当于外部只要放一个喇叭 但更常见的一种设计方案 就是说在外部会做一个小的 module 并不会很大几厘米乘几厘米的这个空间 那这个小的 module 呢 他会跟我整车进行通信 收到从整车收到我刚才提到的 比如说速度 加速度 刹车的压力 这样一些参数 那这个小的 module 它自己收到了相关的指令之后 然后产生相应的一些动作 产生模拟出不同的引擎的声音 所以从这张框图上我们可以看到 它一般会有一个 MCU 或者是一个 DSP 那具体取决于这个设计它 要达到什么样的一个性能 如果只是简单的可能拿一个 MCU 去跑一下 去出一些简单的声音就够了 那如果想要高性能的一点 你想做一些音效算法的处理的话 那一般会要一个 DSP 来做比较合适一点 那这个 DSP 或者 MCU 跟外部车身的通信呢 会从 CAN 来收到这样一些指令 那 TI 呢也在 CAN 的产品上是有蛮多的选择 那最常用的就是 TCAN1042 或者 1043 他跟整车进行通信收到的相关指令之后 他会调取一些 我们这地方放了一个flash 这因为这个flash 我放的也是 optional 就是看情况 如果说我的 MCU 或者是 DSP 里边 已经内部自带了一些 ROM 自带一些存储 而这个存储够的话 其实外部是应该不需要 放这样一些提前储好的一些音源的文件 如果说不够的话 或者说你要存储的音源文件比较多的话 外部会放一个 flash 他去收到这样一个指令之后 它会调取 flash 里边的参数来进行计算 我根据不同的速度 我或者是不同的加速度 我应该产生什么样的声音 MCUDSP 进行计算 那算完之后的话 它会通过 I2S 的接口 送出去给外部的功放的系统 那功放的系统 我在这个地方画了两个选项 一个就是说我们的功放系统 这个功放的芯片 它本身就是一个数字的接口 那还有一种是说我们的功放 它是一个模拟的接口 那这种功放如果是模拟的接口 MCUDSP 因为是只能处理数字信号 所以它需要有一个 DA 芯片来进行转换 转换出模拟的信号之后 再通过外部的功率放大器 来把功率放大之后再驱动外部的speaker 那除了这些最基本的属于功能性的东西 CAN LIN 收指令 然后 flash 存音源 DSP MCU 做计算 然后 class D 和 codec 产生声音 驱动外部的 speaker 之外 我们还是会要一些辅助性的东西 比如说电源或者是电压监测 我给这个电源去供电 我们会有一些比较多的选择 那具体取决于 MCU 或者是 DSP 到底是选什么型号 这地方我列了一个芯片 它能出 5 伏和 3.3 伏 那如果说你选了一个高性能 DSP 它有的时候要 1.2 伏 或者是 1.8 伏来进行供电 那当然这套系统 那个电源 power 就需要进一步再去优化 那这地方只是给大家提一个 从框图角度来理解一下 我这个系统一般是怎么去组成的 那当然还有另一个 因为我刚才也提到了 说这个是跟安全性要求比较高的 那如果说电源系统出了问题 或者 3.3 伏已经不稳了 或者 5 伏已经不稳了 那这种情况下的话 你设备应该是要能够停止不要产 随意去产生声音 所以一般也会要有 这样一个供电电压的监测芯片 来进行电源系统的一个检测 并告知相关的一些错误
课程介绍 共计3课时,1小时8分20秒

电动汽车模拟引擎声音系统设计

TI 模拟 系统 电动汽车 引擎 声音

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