TI 车身控制解决方案 - B

+荐课 提问/讨论 评论 收藏 分享
还有在那个网络里边 TI我们有很多网络的器件 这边我先提供一个新的CAN器件 刚才也有人谈过一个CAN的应用 这边我们有一个1051跟1042 这个是我们传信的系列 叫TCAN 1051 1042 它这个IC 跟一般的CAN有什么特殊呢 它的特点是 首先 我们跟现在市场里边通用的器件 兼容 另外还有一个重点就是 我们输出端里边的话 一般是需要一个功耗线圈 这个IC的话 我们可以不需要 可以把那个功耗线圈去掉 还有就是我们本身的内压机比较高 目前在市场里面的话 最高是58V 我们可以到70V 所以里面的话 大概有20pa的余量给你去做 本身的内压机 ESD的数值可以到8000kV 比你现在用的6kV的话更高一点 开关的话 延时的时间会更短 同时我们在flexible wave里面的话 最高可以支持到5M 跟现在2M来比的话要更高出 这个IC 我们推出了不久 我们年初推出来 一般CAN的应用的话很少人去看新东西的 CAN大家都感觉 最大一个问题是兼容 以这个IC来讲的话 我们在短短六个月里边 我们已经达到芮桑 福特 Fiat Randall VW 吉利 JAC 长城 还有昨天我们最新的消息是 General Motor都order这个产品 原因是什么 原因就是我们刚才讲几个重要的要点 就是我们可以把外面的东西可以删掉 外面的删掉不但是节约钱 每一个器件都 刚才讲到ISO 26262里边 产生大问题 这些重点的话就可以把一些 比如说那个无人器件 那个现在存在最大问题的 我可以把它去掉 你可以想象在一个issue里面你会有多少个CAN 你会有多少个CAN 能把一些外围的器件散掉的话 你整个安全系数会提升好多好多 所以不管从成本 从安全性来讲 都有非常好的一个效果在里边 好 我们也有一些LIN的产品 比较通用的LIN了 在以太网 TI目前有的车载的以太网 百兆的有DP83848 千兆的有DP83867 这两个也是很通用 在车载的应用 往后我们还会有一些新的发展在千周里边 我们会用只有一根线的千兆 这个是一个新的protocol 大家还没有finalize finalize以后TI很快就会往外供包新的产品 然后在SBC里面 我们目前对外公布的有一个叫TPS99110 这个SBC里面包含了几组供电的电压 有IDO在里边 也有包括CAN 跟Lin的interface 也有OP的运放 电流的侦测 整合一个小芯片 这个非常适合应用在串流里边 有简单的SBC的监控 然后在探头里边 刚才有谈过 比如说我们在Hall的sensor 我们又要hall sensor 也有温度传感器 也有inductive sensor电感式传感器 还有 超声波的传感器 这个在波低域 electronics里边的话很多传感器的应用都会有 因为今天时间的关系 我们这边不会详细去讲 有兴趣的话随时找我们销售和FAE去谈一下 还有就是在复杂的工具里边 TI提供很多种复杂的工具 举个例子 这边有一个高端的high side switch 这个是我们最新的一个产品 本身输出的电流可以达到4A高端的开关 内部包含一个非常精准的电流的监控 保护的系统在里边 其他一些比较简单的驱动器 举个例子 我们有一个单向的LM9061 它里面包含了 它可以驱动一组的外挂的mos板 来去做复杂的控制 也有一些是多路的mos板的驱动器在里边 可以用在high side 和low side 的应用 高端低端的我们都有 这些都是很成熟的一个器件 马达工具里边 简单的 我们有LMD140 400 这个可以用在马达或者普通的光或者开关的应用 内核电阻 比较简单的这边还有一些darlington driver在里边 这个是简单的去控制一些继电器或者灯的开关的应用 完了在马达了 马达里边的话 我们就很多不同的方案 刚才我们有同事谈到DRV 8305的系列 也是在这个里边 我们把它分开成两种应用 一种 就是内核MOSFIT直接驱动马达 这种往往是比较中小型的马达 可以直接驱动 举个例子 这个8801就是 半路的 8802是两路的 8823可以加四路马达在里边 它内部已经包含了所有的驱动器 还有包含了跟单边器的界面 所以可以很简单驱动多组马达的应用 这边8824的话就是可以接到(听不清)马达 或者是一些 DC马达的应用 假如需要更高电流的话 这边我们还有刚才讲到832C系列 我们有8301 8305 8702 这些系列里边的话 可以驱动外挂的mos板 增加它的电流 同时它内部也有电流的侦测 还有就是内部已经包含了BC或者LDO在里边 直接从高压里边加一个低压给你的主控的系统 让你整个系统可以简化 最后一个部分是在档的部分 TI我们在灯光的空气里边很多种 举个例子 分开有三大类型 一种是开关式的 一种是线性的 还有一种是多通道的 灯的驱动 开关式里面的话 TI本身可以支持多种的Topology 我们从buck boost sepic flyback都有很多种 而且很多时候 我们单一的器件都可以同时支持多种应用 那么 怎么去选择呢 这边我们提供一个比较简单的方案 这边主要是支持头灯里面的应用 因为头灯往往需要更大的电流 你这个简单的分叉 大家都可以看到就是 从你选择的时候你需要的电池 灯的电压是高压还是低压 是代表你需要升压还是降压 然后你的电流量大概是多少 通过这个简单的分叉 可以让你去选择相对的灯的驱动器 那边这边我讲一下比较新的 这个是一个最新的一个 TPS 92691 本身是一个控制器 它可以驱动N通道的MOSFET 作为头灯的驱动 它的好处是 我们本身的电流侦测的速度端的话 我们是rail to rail轨对轨的 所以你可以把它套用在高端的侦测或者低端的检测都可以 这样子给客户一个很大的弹性 现在新一代的设计的话 往往是变相要high side sensor 那么你的灯就可以完全接地 以前的方案的话 往往在低端之前会有一个电阻做电流供给 这个对你的整个安装来讲比较麻烦 所以这个完全是支持最新的方案 让你可以通过high side sensor高端方案 来去做灯的控制 调光的部分都可以做 好 完了在整合型的话 这边还有一个新的叫TPS92515 这个TPS92515的话 它内部已经包含了一个2M的mos管在里边 所以整个线路比较简单 它同时的话 你会看到电流量可以到2M 还有一个特点是 这个IC可以支持到 模拟跟数字调光 用PWM调光的话可以达到1000:1的矩力 Analong调光的话是200:1 通常我们用模拟调光的话 不是直接调光 很多时候是用来做过温保护 当你的温度太高的时候 我们会通过模拟调光的部分 把亮度降低下来 作为一个闭环的运作 这个是一个保护的系统运用的方案 另外一个TPS92661这个矩阵的LED 针对在车里面的应用 我们刚开始的时候有提到有可以用DLP的方法 来去 比如说 前面有车过来的时候 我们可以对车里边做一个动作 让灯的亮度不会直接反射到对方的车里边去 其实用这个矩阵的方案的话 也有可以做类似的方案 我们有两种功能 一种是灯的变向 AFS功能里边 我们今天的主要做法绝大部分是用一个马达 来去把灯的整个模块去移动 这样子的话就很复杂 整个结构超复杂 在里边 因为有马达有空隙在里边 新一代就会套用到矩阵的LED去做 这样子的话 通过矩阵的控制 你可以选择等的方向 你可以往前或者往左往右 或者是你感觉到前面 比如说你有一些另外侦测的元件 雷达之类的看到前面有车过来 还可以部分的灯关掉 不会让灯直接投到对方去 产生危险 这个是我们整个组合在里边 TPS92611是矩阵到里边的一个应用 你这个来讲的话 我们每一串灯有12个灯可以控制 你可以把它 比如说一串是12个 来到一个矩阵 你就可以12x12的话 就可以打成一个非常大的矩阵 你这边来讲的话 我们整个方案的提供 比如说 从前慢的升压 我们把12V升到高压 你现在要串12个灯嘛 升压的话是一个外挂 通过电流供给 举个例子 刚才讲到TPS92515 每一个灯 一串是2A 如果看到整个方案 我们是有参考设计 这个有TI design里面可以参考一下 的应用 单独呢 我们也有一个 LM3431 这个也是在头灯里面的应用 它本身可以独立控制三组灯的亮度 有客户会问我灯的颜色要不要改 我们都可以通过这个方法去改灯的亮度 我们还有一些IC是包含两组的灯在路边 两个high side current sensing在里边 举个例子 92601是单通道的 92602是两通道的 high side current sensing的灯串在里边 内部主要是一个驱动器 包含 外观的MOS在那头 所以这个电流的话可以蛮大的电流 也可以用在主灯的里面的控制 然后下一个是讲到线性的灯 这个通常是用在尾灯里面的应用 或者是车内灯的照明 这边我们有好几个通用的器件 TL4242这个在市场里的占有率非常高 它比较简单 这是单串 里边驱动三组灯 通过一个线性的方法来监控灯的电流量 另外一个比较新的TPS92630 这个是包含三路的高端的驱动 这个是比较新的设计 它每一路的话可以有150mA的电流量 三组还可以并联达到更大的电流 而且它本身也针对在那个(听不清) 它还可以把每一个灯里边的状态都可以读出来 比如说我有单组灯坏掉 它会通过fault detect告诉你 有一个灯开路或者短路的状态都会做 这个是三组的 然后我们还有一个八组的 这个的话 提供了更大的组合在里边 它有八组灯 每一组灯有70mA 它同时还可以并联 和刚刚那个比的话 这个还有一个特点是 我们做尾灯的时候 往往我们要分开 它是一个尾灯 或者是停车灯 亮度会不一样 之前的话在83630里边 是没有设计那个 它只有一组电流量 所以你要设计高亮度低亮度的话 你需要外挂零件去做 比如说你需要外面挂一个NE555在外头 做一个timer 来控制 这个来讲比较简单 我们还可以把它分开 我们分开是 停车灯或者是尾灯 亮度可以独立来设定 那么你整个设计的话会更简单 而且灯串比较多 适合现在灯里面比较复杂的设计 那么这个是我们其他的不同种类的尾灯的设计在里边 最后一个项目就是讲DC DC尾灯的应用 因为我刚才讲到都是用线性去做 这边我们提供的一些新的系列是针对 车里面的要求 因为灯需要的越来越多了 我们通常尾灯的话 有可能串很多灯在里边 所以往往你就需要升压 否则的话你很多路来并联串联 这样子很麻烦 你这个来讲的话 这系列的IC本身是有升压器的 做灯的灯串 我们可以把电压升到大概38V 通过电流电阻来控制灯串 这个是小电流这边是大电流一点 还有就是我们最新一个系列 也是针对刚才讲的Low EMI 那个AM抗干扰能力的系列 这个8861和62 61是一个单串的 里面有四组灯 62是两串灯 这个是4x100 那个是2x160 这个IC的特点在哪呢 它本身有升压 宽电压的输入 而且它开关的频率可以到2.2M 避开AM收音机的干扰 也有抗干扰的EM 那个special的功能在里边 同时你可以通过外面去调光 调光率的话可以达到非常高 10000:1 这个可以用在车内照明 达到非常好的亮度的调整 同时它产生的EMI也很低 而且它有一个缺点 就是我输出的话 还有一个MOS的控制 这个MOS主要可以控制你输入的时候 那个瞬态电流 还有就是 当你把IC关掉的时候 确保你灯串不会有电 因为一般的升压的设计 假如你把升压IC关掉 你的DC电压还会直接跑到灯里面去吧 你的灯会带电 搞不好它会亮起来 这个的话 会确保 当你把IC关掉的时候 输出完全不会有电流 这边是刚才讲 这个611693的话 跟刚才那个系列差不多 主要是可以把它看成是一个简化版本 我们就把刚才那个MOS去掉 从cost的角度讲的话 这个可以低一点的成本 要么看客户的需求 它的特点是 还是跑2M的频率 还可以有DEMI 这是我今天最后一版子 这个是25122 这个IC是一个升压的应用 因为我们在刚才讲到 在测量时波幅很大 佷多时候我需要一个稳定的电压 举个例子 我刚才讲到 我矩阵灯 或者很多不同的灯要求是高压的 我需要一个升压 这边的话IC的工作的分的很高 从3到42V 刚才不是讲到那个冷启动调到3V吗 这个完全符合电气变化的需求 我们是用同步整流升压的方法 这个效率达到96%以上的效率 而且它还有一个bypass功能 就是说 输入电压等于输出的时候 它会把自己关掉来省电 自动地切入进去 所以你可以把它看成是一个稳压器 12伏真的永远是12伏 到这边末端还会有一个12V的输出 在里边 刚才讲到 矩阵在里边的话 你可以把它升到很高压都可以 你这个来讲的话我最高输出电压可以到100V 所以你会看到这个很弹性 效率很高 输出电流量的话 我会到3A的 以这个线路来设计的话 每一组大概可以输出200W的功率 所以你看到这个是很大的弹性 这个是我今天主要的一个项目 谢谢大家
课程介绍 共计2课时,42分26秒

TI 车身控制解决方案

TI 2016_TI_汽车电子研讨会 车身控制

推荐帖子

【颁奖礼】学电源,晒成绩第四期名单公布!
活动链接:http://bbs.eeworld.com.cn/thread-357197-1-1.html 压缩包密码:Columbia1107 恭喜以下获得者! yywangwei获得USB摇式手电筒sacq获得全球通插座zxcvb110获得超薄键盘 Keyboard冰空影获得索尼耳机(筒包)starcool获得移动电源(茶色)侯艳杰获得4G U盘(银色镜面 半透明盒装)zhengshuo...
EEWORLD社区 模拟与混合信号
ADC12 偏移误差
AD转换输入量为0时,输出不为0,这个输出就应该是偏移误差吧。有办法消除它吗?即输入为0时,输出也为0...
zzbaizhi 微控制器 MCU
Tina ti无法仿真LC振荡电路!
同样的电路,Ti里不能振荡,试了其他几个振荡电路,也不能振荡,什么情况啊!大神指点下!先谢了!!!!!!!! LC振荡器文件: ...
wk9027 TI技术论坛
电源环路稳定性评价方法
一、环路稳定性评价指标 衡量开关电源稳定性的指标是相位裕度和增益裕度。同时穿越频率,也应作为一个参考指标。 (1) 相位裕度是指:增益降到0dB时所对应的相位。 (2) 增益裕度是指:相位为0deg时所对应的增益大小(实际是衰减)。 (3) 穿越频率是指:增益为0dB时所对应的频率值。 相位裕度,增益裕度,穿越频率,如图(波特图)所示。 相位容限即相位裕度,增益容限即增益...
qwqwqw2088 模拟与混合信号

shakencity

学习学习TI 车身控制解决方案

2020年01月18日 10:14:51

大明58

学习TI 车身控制解决方案

2019年08月08日 09:43:53

zwei9

学习学习

2019年07月14日 11:44:22

hellokt43

好好学习天天向上。。。

2019年06月04日 09:14:19

分享到X
微博
QQ
QQ空间
微信

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新文章 手机版

站点相关: EEWORLD首页 EE大学堂 论坛 下载中心 Datasheet 活动专区 博客

北京市海淀区知春路23号集成电路设计园量子银座1305 电话:(010)82350740 邮编:100191

电子工程世界版权所有 京ICP证060456号 京ICP备10001474号 电信业务审批[2006]字第258号函 京公海网安备110108001534 Copyright © 2005-2020 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved