锂离子电池具有高能量密度和较长续航时间。 相比其他一些技术， 锂离子电池不具有记忆效应。 这些特性使得锂离子电池非常适合便携式电子系统， 但锂离子电池需要在额定限值内工作，以保证使用安全。 因此电池内会包含电池电子装置， 以便在超出限值时向系统发出信号或直接进行响应。 该电子装置根据哪些类型的信息来作出决定呢？
共1课时4分33秒
本培训课程介绍如何开始使用适用于高电池节数电池 监控和保护 IC。 其重点是 BQ76940 系列监控器件和在使用这些器件进行设计时有用的信息。 ti.com 上提供更多信息。
共1课时25分8秒
本课程主要介绍汽车 EV/HEV 应用中 48V 系统解决方案及 Inverter 和 Motor control 系统的典型电源方案
共4课时1小时29分13秒
本次课程分为两个部分，我将探讨如何利用 TI 的 GaN 功率级设计可靠的高密度电源解决方案。在第一部分，我会介绍 GaN 在电源性能方面的优势以及 TI 在 GaN 功率级中集成驱动器和保护功能的益处。在这个分成两个部分的讲解中，我会说明GaN 相较于硅超结 MOSFET 的优势以及 TI 集成功率级相较于分立式 GaN 器件的优势。第二部分将展示一些电源示例。
共2课时18分28秒
探讨专为 UPS、电信和服务器等各种应用中的MOSFET、IGBT 和宽带隙器件（例如碳化硅和氮化镓）设计的高压栅极驱动器。介绍栅极驱动器应用并说明低侧驱动器、高侧和低侧驱动器以及隔离式栅极驱动器。深入探讨栅极驱动器的设计注意事项，包括寄生效应、硬软开关、高 dv/dt 和 di/dt 以及隔离式栅极驱动器注意事项，以介绍如何最大限度地提高栅极驱动器的性能。
共1课时26分9秒
今天将重点 讨论电源解决方案， 还将了解面向 智能门锁、 电池照明开关 和无线传感器 节点的高效电源架构。
共1课时40分57秒
介绍 eCall 系统。 eCall 是一项倡议， 旨在 为欧盟内 任何地方的 碰撞事故中涉及的 乘车人提供快速帮助。 eCall 从 2015 年 4 月 29 日起 遵循 EU 法规 2015-758 中的定义。 定义如下： 基于 112 号码的 eCall 车载系统 是一种应急系统， 包含车载设备 和方法，用于触发、 管理和实施 通过车载传感器 自动激活 或手动 激活的 eCall 传输， 该系统通过 公共移动无线 通信网络携带 最少数量的数据， 并在车辆使用者和 eCall 公共安全应答点之间 建立了基于 112 号码的 音频通道。
共1课时30分55秒
欢迎观看此培训视频， 了解 PLC I/O 模块的 隔离式电源。 本培训分为 三个部分， 第一部分是简介， 说明在何处以及为何使用 隔离式电源，第二部分是 要构建隔离式电源 有哪些不同的 选择？ 本培训的 主要阐述 Fly-Buck 拓扑。 将讨论 该拓扑的工作 原理并讨论 如何正确选择 占空比。 最后，将讨论漏电感的 一些影响。
共1课时9分12秒
这是一个电源知识系列。 帮助您更好地理解 LDO，帮助您设计更好的 ADC供电，测量LDO噪声和电源抑制比，使用均流LDO来提供5A或更高电流，测量热敏电阻等 我们将 讨论如何 测量 LDO 噪声 和电源抑制比， 或者说 PSRR。
共12课时1小时49分25秒
在本教程中， 我将介绍数字电源 外设， 尤其着重介绍 数字脉冲宽度调制， 或者说 DPWM 块。 此演示 随实验练习二一起提供。 在上一教程中，我们已简要 介绍了 ARM 内核、 闪存以及 PMBus 接口。 现在，我们将着重介绍 DPWM 模块及其两个 关联的输出引脚。
共1课时25分15秒
在全球节能环保的大环境下，高效、高频、节能、智能化、微型化是开关电源行业未来的发展趋势。泰克一直非常关注电源行业的技术发展，随着高频、低功耗器件的广泛应用，随着越来越严格的电源行业的标准的要求，对于电源设计工程师来说需要面临越来越多的测试挑战。今天泰克从测试的角度入手结合电源程师的棘手问题，为您分享在电源设计中的一些技巧和方法。我们会解答如何提供整体测试的精度，如何准确评价热门的宽禁带器件的特性，如何解决通道的信号延迟问题等热门问题之外，还会结合一些实际为大家做现场演示。泰克会为您提供完整的电源解决方案，助您应对现在及未来的测试挑战！
共3课时58分0秒
主要介绍几种先进得电源拓扑，比如图腾柱 PFC , Vienna 架构的整流器，谐振式的 LLC 转换器 来提高车载电源效率
共4课时1小时11秒
