PFC 控制器最重要的是什么？

那么大家就是说对 PFC 来说 最关键的可能最关心的是什么呢 那么目前来看最主要就是说 你从应用上来说 你要有比较好的效率 特别是轻载效率 以及比较低的 standby power 待机损耗 那么对 PFC 当然要 PF 要非常好 那么你的 THD 也要很小 那么整个系统呢 这个 BOM cost 的也要很小很低 那么还要使用很方便 那我们来看 28056 它基本上是可以满足这个 刚才提的这些规范的要求 他是一个 6pin 的 PFC 控制器 他在载比较重的时候 是工作在临界电流连续模式 那么这样的话它效率非常高 它这个体二极管可以用的是 普通的超快恢复的二极管 当他在载较轻的时候 它会进入 DCM 工作状态 那么这样好处就是说 开关频率会把它限制住 在载越轻开关频率越小 那么这样的话 它可以减少它整个系统的损耗 例如电感的这个磁滞损耗 那么还有这个开关损耗 那么所以它在轻载效率就比较好 那么除此以外 它最大的特点就是 它不需要辅助 winding 来实现 ZCD 它可以实现非常低的这个待机损耗 那么还有超快的这个就是输入 Dynamic 动态响应非常好 那么我们先看一下这个 为什么就说他的工作就是说 他可以实现非常好的 PF 因为在 DCM 状态 那么这是传统的这种 Transition Mode PFC 控制器 那么它呢控制就是说 它是通过控制峰时的电流是正弦波 那么由于这个电感电流的峰值 是正弦波的这个波形 那么它电感电流的平均值 平均值也就是输入电流的波形 那么这个平均值按在这边算出来 它就是 1/2 的这个峰值 那么 1/2 的值它从这边 整个就是说峰值是正弦波的话 那么它整个二分之一分的峰值 它实际上是个正弦波的一个波形 所以这个就能自动的实现 这个电感输入电流 是一个正弦波的一个方式 那么这样就可以实现非常好的 THD 那我们再看如果是 DCM 的状态 如果你例如你进入轻载的时候 进入 DCM 状态 那么 DCM 状态中如何去实现这个 这个比较好的这个正弦波 那么最主要是说 你原来 DCM 的时候 你这个输入电感电流的平均值 不再是一个正选波的形状 那么它是按输入电流平均值 是这个一个波形 那你要让它实现是正弦波的话 你必须保证 Ton 时间乘以这个系数 它是一个固定值 也就在整个 cycle 里面 他是个固定值 那我们的设计就是这样 就保证他 Ton 跟这个系数 也就 Ton 乘以这个 DCM 这个时间 它是保证是一个固定值 那么这样就保证它在 DCM 的状态下 它整个这个输入电流的这个 电感电流的平均值也是个正弦波 那么这样就保证了它的 THD 那么我们来看一下 28056 它的好处就是刚才讲就是说 它的效率在轻载效率非常高 那么因为它第一个开关频率降低了 第二个它能够实现这个谷底开通 所以它的整个效率就非常高 我们可以看这个是 它在跟不同的这个 跟我们之前 TI 自己最早的这个产品 以及跟我们竞争对手的产品来比 那么我们 当然满载效率都很接近 大家都在 CRM 状态 所以没什么变化 但是不同的点就是在轻载的效率 我们轻载效率要高 要高于我们的竞争对手 那么这是 28056 在这个 跟这个它的好处的一个简单的显示 就是说他实际上原来这种 8PIN 的 那我们现在变成了 6PIN 那么我们因为把几个 PIN 的功能 复合在一个 PIN 脚上 那么第二个呢我们这个 刚才讲待机损耗非常好 因为它开关频率变低了 然后它也谷点开通 那么第三个好处就是 原来需要这个辅助 winding 来实现 ZVS 我们现在不需要 那么这样也就节省了这个 减少了这个系统的整个 就说你的电感就变得更简单 那么你整个 PIN 脚也变少了 所以 Layout 更方便 那么成本也变得更低 所以这个是 28056 最大的一个优势