TI LED lighting 在汽车中的运用 2

Hello 这边会给大家讲一下头灯 高亮度的 所以通常是 我们通常会用到大电流的稳压器的一种 而这边讲的是尾灯 或者是车的那个灯 这边的话 通常不需要太高的亮度 所以我们一般的很多时候都会用到那个 线性的方法 来去做那个驱动 假如我线性的方法就是代表我没有升压 直接从12伏过来 所以 一般的话 只可以驱动两到三个灯而已 也会有不同的组合 一定要来讲的话 我们有很多不同的方案可以提供 啊 举个例子 这个TL4242的话 在业界讲是很有名的 它提供的单channel的那个驱动 啊 本身也有保护的线路 通过PWM调光 这个是蛮简单的 也有那个 过温的保护啊 短路的保护啊 都在里边 这个线路比较简单 单channel灯 还有另一个TPS92630这是一个蛮新的设计 主要是针对在尾灯里面的应用 哈 在那边的话 刚才4242是单通道 这里有三个通道 每个通道的话 是150个毫安 而且它有一个好处三组灯你可以把它并联起来 就是450毫安 啊 所以你这个组合 你可以很随意地 去搭配 针对你不同的灯的亮度来做 那么现在最新的还有一个叫做 92638 638的话 都是8通道的灯在里面 每一组灯是70个毫安 刚才是150 这个是70个毫安一组 那么它的组合你可以把它单独的八组灯 或者把它全都连在一起变成一个560毫安的灯 那么这个跟刚才那个630的区别 除了它的灯数量比较多以外 它还有一个特别的功能 那么这边主要是针对尾灯尾灯的话 通常我们有两个作用 一个是平常的那个 晚上看的灯 还有就是我的 停车的时候 我要高亮度 对吗 所以你要同时针对两个工作普通的那个夜灯 或者是停车灯 之前的方案的话 在那个630里边 你要做到高亮度的时候我们往往就需要 在亮度里面做一些特别的运作 比如说 我可能需要一个[听不清]来开关不同的电流 因为比如说 你在那个夜灯里面是 50个毫安 停车灯是150个毫安 两个电流那么你要通过外观的那个[听不清] 或者一个外挂的[听不清]来控制这个[听不清]的信号 这个比较麻烦那么在这个92638里面的话 我们有一个特别的功能我们把两组信号的话 分开来处理 普通尾灯 我们用一个独立电阻来调控 停车灯用另外一个电阻来调控 所以你现在变成是有两组的电流量 独立的电阻来调控 然后通过你的需要 比如说你直接把它供电给停车灯 这边有一个stop的信号 给它一个信号 它就用停车灯那边的 那个电流给它 自动切换 不需要像以前 要外挂多一个线路 这个的话 就会增加你的可靠性 把你的外围的结构可以降下来 这个是本身的630假如你需要通过电流 来切换的时候除了用那个[听不清]以外 你可以通过那个[听不清]的[听不清]来控制[听不清] 来把亮度降下来 本身这个比较复杂嘛 三搭那边就比较简单 那这边的话 你会看到我们的好处是 很弹性的即有的组织 我们用[听不清]的方法直接把所有不同的[听不清]的并联起来 很有弹性来去组合 比如说你要很多灯 或者小灯 你用不同的电流灯都可以做 或者不同的组合都可以做成 而且我们还可以做high side dimming的方案 你会看到我们本身所有灯都是接地的 啊 接地的好处就是你本身的话不需要多一根线连到后尾 去连那个电流 啊 这个可靠性就会增加 那么除了刚才讲的之外我们还有其他不同类型的 在尾灯的应用这个都是我们其他的型号用在 线性的方法 low side LED driver 针对于不同的灯距的组合在里面 啊 最后一个topic就是用DC/DC的方法 来去做尾灯的监控 其实刚才有我们的同事有谈过了 就是用DC/DC的方法 来先升压 来达到一个高压 来控制整个灯串 这个之前是讲在背光 现在的应用是用在比如说尾灯 或者车内灯的应用 这个是小电流啦 我们也有一个8861跟62 这个 8861跟62 它的特点在哪里呢 几个特点 这边的开关频率是2兆 就我刚才讲到 EMI 嘛 对不对 这边的话 有针对EMI的需求 DCLC8861跟62的话 本身最高的开关频率会到2.2兆 同时里面有涨频的功能 在里面 把EMI降低 每一串灯都可以独立控制 通过 里面的[听不清] 来控制那个灯的亮度 然后你会看到 我们61的话 是有四串灯 每一串灯是100毫安 62的话是两串灯 每串灯160个毫安 它还有另外一个特点就是我在输入端里面 你会看到有一个[听不清] 假如你disable这个8861的话 它会把这个[听不清]关掉 所以你整个系统运行就不会带电 这个也是重点 那么一般的方案假如你每加这个[听不清]的话 你把这个IC关掉以后电压还是往那边过去 所以你的灯还是会带电 你这个方案的话 就不带电 当然了 我们还有一个普通的版本 这个普通版本的话 就没有那个开关 看你的需要 同样的开关的频率也是用高频的一个方案去做 一样是2.2兆 所以你会看到我们提供很多不同类型的方案给客户来选择 然后最后一个是在那个升压里面 刚才有同事介绍过一个叫做5122 那么这边的这个25122是什么呢 其实也是一样 主要是这边电压比较低 是42伏 针对在42伏电器里边的应用 那个性价比会更高 那么这个是我们在灯里边的介绍 后面还有一个小部分要讲一下TI design的部分 其实刚才我们也有同事谈到这个TI design 是一个独立的团队 在TI里面 把不同的产品线的产品整合起来 做一个参考设计 它的参考设计 跟你的参考设计很接近同时搭配了很多的那个 测试的条件啊 效果啊 都在里面 举个例子 这个是我们在车灯里面的参考设计 绿色部分是我们已经做完的包括有尾灯的一个设计 还有内部的车灯里面的设计 往后我们还会做一些头灯里面的设计 以这些设计来讲的话我们目前是针对EMI 因为现在越来越多人讲EMI 可是EMI 一般的客户的话 一般的供应商没法给你一个资料 因为EMI讲到底 是你的设计嘛 对不对 我们现在是通过TI design来针对 EMI里面的一些条件 让你知道用TI的设计的话EMI的效果大概是怎样 能不能达标 哈 这边有好几个首先这个是跟EMI没关的 这个主要是刚才讲那个92630 用来去做那个 尾灯 low EMC的参考设计 以这个来讲的话我们都通过那个EMC的标准 虽然它不是开关稳压器 但是它本身还是会产生EMC的问题 而另外 你会看到这个是我们测试的里边的条件 我们把里面的所有的结果都列出来给你参考 而这边是另外一个 是走马灯 比如我在停车的时候我希望这个灯会扫描的 在里面的 我们这边也有一个参考设计 里面用到一个6C5912 low side driver 加一个556在里边 有一个[听不清]在里面 来去做一个扫描灯 比如我停车的时候这个灯会往左往右地扫描过去 一个特别的效果 这个有一个参考设计 这边主要是给你看一下我们那边的热效能啊 所有的特性 我们都列的很清楚过来 还有这边的话 用到一个high side dimming的参考设计 里面都是通过不同的组合 来达到尾灯的一个设计 这边开始是针对EMI的比较 因为我刚才讲了很多种类型 那么每一种类型的效果都不一样 所以现在我们做的三个组合 基本上 我们就把三种不同的组合做了一个参考设计 用不同的方案来做出来 板子的料差不了多少 能让我们去做EMC的认证 让你知道每一种的typology 它的效能是什么样 让你知道你的margin空间有多少 所以你设计的时候会简单很多 啊 那边的话可以给大家看到 就比如说 这边是一个单纯的线性的方案 它的EMC当然是最低啦 因为它没有开关嘛 可是还是会有一点点 这边是 用开关稳定的方案去做 这边你会看到 我们都会达标 虽然 看起来比刚才那个糟一点 可是还是会达标 因为设计里面 有很多特殊的应用 我们都已经调好 让你去作参考的时候会比较容易 这是另外一种的参考设计 用降压的方案去做 那么这边的话 你可以去TI的网站里面 去把这个资料下载下来 这个是我今天主要的一些报告 那么灯里面 大概是这样