汽车车身控制模块系统设计 - 2

第二部分是车身控制单元的参考框图 那针对以上五个分类的 BCM 我们会一一的会去介绍每一个 每一个 BCM 的参考设计框图 那对于基本的 BCM 来说的话 那么它主要是具有一些控制功能 主要是控制一些如车门 车窗 灯 雨刷 还有一些电源管理的电子器件 譬如说像一些空调 有一些螺线管 那么针对这个基本的应用来说的话 我们可以看到 它有以下这么几个模块需要去实现的 那第一个是模拟前端 第二个是电流跟电压的 sense 第三个是瞬态保护 第四个是功率级的 第五个是输入的电源保护 第六个是电压的调整 第七个是 Microcontroller 第八个是线束接口 第九个是输出的接口 最后一个是用户接口 那针对于每一个 system 那么当它的 subsystem 我们看到对于模拟前端 主要是一些模拟输入 那在于这个方面可能会用到一些电压 基准源 运放 那对于电流跟电压的 sense 来说 可能会需要一些温度检测器 还有一些模拟的多路开关 那对于一些 protection 来说 主要看到的是一些 ESD 的保护 包括一些 CAN 和 LIN 的一些 TVS 保护 那对于功率级来说 主要是一些高边和低边的 Switch 还包括一些继电器的驱动 那对于输入的电源保护来说 主要是一些防反接保护 那么在一些防反接保护里面 我会看到可能会使用一些二极管 或者是使用一些 我们称之为智能二极管 Smart Diode Power supply 那主要是一些 LDO 跟一些 tracking LDO 那如果功率比较大的话 可能会需要一些 DC DC Microcontroller 主要是 MCU 线束的通讯接口 主要是 CAN 和 LIN 那输出的一些接口 主要是一些指示灯 输入的接口主要是一些 digital input 使用一些多路选通器和 MSDI 那这张大家可以看到 这是一个典型的 BCM 的框图 那么在这个系统里 大家可以看到它包含了一些 SBC 那 SBC 主要是替代了 刚刚的一些多个功能 譬如说像 LDO watchdog CAN 和 LIN 那么对于一些 discrete input 那么可以使用多路选通器的 MUX 或者是使用 MSDI 对于一些模拟的输入 可以使用一些 MUX 跟一些放大器 那最终当这些input输入到MCU以后 MCU 会进行一些策略处理 那最终去发送一些信号到执行机构 所以大家可以看到 在这张图的右边 有一些高边开关 低边开关 和一些继电器的 Driver 那包括一些移位寄存器 主要是去显示一些系统的信息 所以相应的模块如图所示 那具有网关功能的基础的 BCM 那主要就是在基础的 BCM 基础上 增加了网关的功能 那我们看到的主要是 CAN LIN 和 EtherNet 包括增加一些诊断功能 那么这个主要是通过 主板的诊断口去实现通讯 那在这张 PPT 的右边 我们可以列出相应的模块 是比较类似的 跟上一章的基础的BCM 那在这个 subsystem 里 我们可以看到 基于原有的基础的 BCM 它的那个通讯的模块 会增加一些 主要是 CAN 的数目 LIN 的数目 以及增加一些 EtherNet 通讯 所以针对这个 subsystem 我们可以从框图上看出 它主要增加了右下角的网关功能 一些 CAN LIN 和 EtherNet 那相应的可以将整个系统去连接到 CAN LIN 和 EtherNet 网络 那这是相关的功能模块 第三种多功能的 BCM 那么在这个多功能的 BCM 里面 它主要是增加了一些安全的功能 如 remove careless 安全 一些 PEPS 跟一些胎压检测 那么也有一些应用里面 会增加一些如 GSM WIFI 跟 BLE 的功能 那在这个功能模块里面 主要是增加了一些 RF 接口 WIFI BLE 跟 LF UHF 接收器 所以在这个应用里面 主要是增加了这个功能 如红色部分所示 这是相关的功能模块 那对于多功能的 BCM 结合网关的应用 那么主要其实就是结合了 我们刚刚有讲的 将前面三种的应用结合起来 所以主要是将 CAN LIN EtherNet 跟 RF 的 interface 结合到 BCM 的 Module 里面 那相应的就是增加了这个 RKE TPMS GSM wifi BLE 包括 Gateway 的 Function 那这是一个最复杂的系统 这个是相应的功能模块 那对于摩托车的车身控制器 那其实它跟我们的 基础的车身控制器是比较类似的 所以大家可以看到 从这个系统里来说 它的功能模块都是比较类似的 这是相应的 subsystem 以及一些描述 这里我们就不一一去跟大家浏览了 那这是一个框图 那相对来说跟前面的是比较类似的 那他的唯一的区别就在于说 它是针对摩托车的一个 BCM 这是相应的功能模块