DC diagnostics in automotive audio applications

在本期有关扬声器诊断功能的视频中， 我们将讨论直流诊断功能。 直流诊断可用于验证负载的状态。 我们现在测试 从扬声器的一个输出到同一通道中另一个 输出的直流路径。 扬声器还有电池或电源短路、 接地短路、开路负载和短路负载测试。 那么什么时候使用直流诊断特性呢？ 首先，在制造过程中，我们可以利用这一特性 验证扬声器是否正确连接。. 一些扬声器设计人员在每次打开扬声器时 都会进行直流诊断。 在某些安全型设备中，例如VESS 或 eCall， 他们的检查频率更高。 设计人员还可以在某种保护功能 触发后运行直流诊断， 我将在放大器保护功能的视频系列中对此 进行讨论。 我们还将使用我们的TAS6424-Q1 四通道 数字输入 D 类扬声器，即刚才所说的 6424， 对其测试。 我这里刚好有一个。 接下来，我们将运行该测试， 并介绍如何使用我们的 PPC3， 即 Pure Path Console 软件进行测试。 然后，我们将在这里运行负载诊断， 并向您展示它在示波器上的波形。 那我单击这里的按钮来开始运行。 它开始了。 大家会看到有四个通道。 示波器上显示了通道 1、通道 2、 通道 3 和通道 4。 现在，您可以看到它们是不同相的。 首先，我们测试一个 2ms 的脉冲。 这是接地短路或电源短路。 然后我们依次对通道 1、2、3、4 执行此操作，然后再返回进行开路负载和短路负载测试。 现在看这里发生了什么， 如果输出对地短路，我们就无法将其拉高。 因此它实际上将保持低电平， 我们可以说它对地短路。 如果发生电池短路，它将上拉至高电平。 因此，我们可以说我们让电池短路了。 每个通道都会执行此操作。 由此得出每个通道的不同信息。 大家在直流负载诊断报告中可以看到， 我们实际为每个通道都进行了这些设置。 现在，我们来测试开路负载和短路负载。 我们调高至 1.65V，然后会有一个轻微的斜坡。 此时，我们开始进行测试， 验证负载是否存在。 如果负载不存在，斜率会变得很高。 如果负载短路，它会变得非常低， 我们将无法测到扬声器。 当然，我们对每个通道都执行相同操作。 现在，如果有短路或开路的 扬声器，我们将重复上述测试。 如果是对地短路或发生电源短路， 我们也会重复上述测试。 现在，我们将输出接地并重新测试。 我重新设置了示波器， 然后转到 GUI，单击“开始”。 大家可以看到，通道 4出现一个红色的“X”号 显示接地短路。 而且，我们还听到了嘟嘟声， 提示接地短路。 52ms 后重试， 然后进入下一通道， 即通道 1、2、3， 因为仍有一个有效通道。 但是，由于通道 4 故障， 我们不再对其进行检查，因为没必要对 已经发生接地短路的通道进行检查。 现在看看能否做开路负载测试， 并观察其波形。 首先，移除接地短路。 然后只需断开负载。 重新启动示波器，然后重新开始测试。 重新测试没成功，我们需要先检查下这里， 这样就可以了。 如您所见，通道 3 有斜坡， 但是通道 4无任何斜坡。 这表示开路负载。 所以我更改下时序， 再试一次。 如您所见，测试开始，然后提示， 额，有一个错误。我们检查下是否存在错误。 这可能是错误提示，我们再来运行一次。 这一次，我们得到一个正常的提示， 表明该信道存在开路负载。 以上就是我们的直流负载诊断功能。 我们使用直流诊断测试了负载， 还测试了直流连接的扬声器。 如果您有双扬声器， 将需要使用交流诊断功能。 在下期有关扬声器诊断功能的视频中，我们将讨论 交流诊断功能，再见。