datasheet

大学堂

您的位置：EEWORLD大学堂 / 热门应用 / 汽车电子 / Keysight World 2019 汽车分论坛回顾 / 通往无人驾驶之路——雷达与车载以太网测试挑战和应对方案

  • 本课程为精品课，您可以登录eeworld继续观看：
  • 通往无人驾驶之路——雷达与车载以太网测试挑战和应对方案
  • 登录
课程目录课程笔记
课程介绍
相关标签： 汽车 keysight
keysight world 2019 汽车分论坛回顾
显示全部 ↓
推荐视频

    用户评论

    暂时无评论

    猜您喜欢

    推荐帖子

    帮忙看下这小段代码有什么问题，总是导致假死
    VxWorks for Pentium，P4的BSP，跑在虚拟机上。程序中需要操作串口，由于BSP中的串口驱动与实际硬件不匹配，导致write()无法使用，所以用sysOutByte()直接对串口进行写操作。　　程序本身是处理数据的，根据收到的不同数据头区分其类型，然后采取不同的处理。有两个任务：一个是接收任务，Select()阻塞在串口，有数据就读入；另一个是用户交互程序，用户可以输入一些指令什
    第二特别 嵌入式系统
    WinCE6.0 R2有关NANDFlash的驱动架构Mdd+Pdd是否支持XIP模式？
    各位朋友，请问，是否有人做过这方面的工作？做过的达人，WinCE6.0 R2有关NANDFlash的驱动架构Mdd+Pdd是否支持XIP模式？如果支持，需要做哪些工作？可否指教一二？万分感谢！
    titan19870502 WindowsCE
    视频YUV4:2:2转4:2:0的TI DSP源代码
    转载自：http://zjbintsystem.blog.51cto.com/964211/235094网络上有很多有关YUV4:2:2转YUV4:2:0的描述，但大多数都是讲解原理，没有实际性的做法，本文把自己在TI DAVINCI DM6446 端的测试过的代码奉献出来，供大家参考和学习，同时抛砖引玉，希望得到大家的指点。本方法适合TI DM642,DM643x,DM644x等DSP系列，前段
    zhouning201 安防电子
    给大家做个非常准确的小测试
    "日"字加一划,你最先想到的时哪个字? 答案近期揭晓
    护花使者 聊聊、笑笑、闹闹
    功率分析仪直连CAN网络
    介绍一款可以把功率分析仪接入到CAN总线网络里的神器，WT-CAN通信适配器：iDAQ-WTCAN。就是下图这个小盒子。有了它，就可以直接将横河的WT5000或WT1800E系列功率分析仪接入到您的CAN系统中，轻松获取需要的功率参数。　　为什么需要CAN通信适配器？　　CAN总线因其优异的稳定性和可扩展性，不但在汽车电子领域应用非常广泛，在风电、光伏等领域也有一定的应用。所以很多相关的集成测试系
    Aguilera RF/无线
    分享调试TMS320C2000系列的常见问题解决方法？
    1)单步可以运行，连续运行时总回0地址： Watchdog没有关，连续运行复位DSP回到0地址。2)OUT文件不能load到片内flash中： Flash不是RAM，不能用简单的写指令写入，需要专门的程序写入。CCS和C Source Debugger中的load命令，不能对flash写入。 OUT文件只能load到片内RAM，或片外RAM中。3)在flash中如何加入断点： 在flash中可以用
    Aguilera DSP 与 ARM 处理器

    推荐内容

    热门视频更多

    开源项目推荐更多

    热门文章更多

    电路图

    可能感兴趣器件

    EEWorld订阅号

    EEWorld服务号

    汽车开发圈

    About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版 版权声明

    站点相关： 汽车电子 智能硬件

    北京市海淀区中关村大街18号B座15层1530室 电话:(010)82350740 邮编：100190

    电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2023 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved