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大家好 我叫 Frank
是德州仪器的应用工程师
今天我将向您展示
如何利用我们最新的
宽输入电压降压稳压器 LMR33630
来实现小尺寸解决方案
并轻松实现 EMI 合规性
那么让我们首先看看该芯片的封装
正如您看到的
它是很小的 QFN 封装
尺寸为两毫米乘三毫米
实际上它比整个稳压器电路
所需的其它外部元件更小
实际上它比整个稳压器电路
所需的其它外部元件更小
因此凭借非常紧凑的布局
您可以实现 15 毫米乘 16 毫米的
解决方案尺寸
该封装的另一项优势是
它利用了我们称为倒片封装的工艺
实际上这里是一个上下颠倒的裸片
它直接被焊接到铜引线框架上
在这种情况下
不存在任何键合线
因此不存在键合线产生的寄生效应
从而消除了这些寄生效应带来的噪声
这可以帮助您提高传导
和辐射 EMI 噪声性能
此外该封装具有可粘锡侧翼镀层
沿着引线框架的底部
有一个较小的阶梯式切口
这样在该部件焊接到 PCB 板上时
就可以形成一个很大的焊接圆角
您可以借此轻松地判断焊接质量
这对于许多汽车类应用而言非常重要
该稳压器的另一个重要特性
是输入和接地引脚所采取的布局方法
该稳压器的另一个重要特性
是输入和接地引脚所采取的布局方法
正如您可以在幻灯片上看到的
有两组输入和接地引脚
芯片裸片的每侧各有一组
这意味着
电流会从裸片的两侧输入引脚流入芯片
这些电流形成的磁场会相互抵消
这些电流形成的磁场会相互抵消
这还有助于提高传导和辐射 EMI 性能
那么让我们开始今天的测试
今天我们将研究一下
我们的稳压器产生的传导 EMI 辐射
传导 EMI 是对稳压器向输入电源
注入的噪声大小的度量
因此我们需要的设备是
一个 EMI 接收器 一个输入电源
当然还需要被测电路
一个电源阻抗稳定装置和负载
今天我们将研究一个很典型的汽车应用
输入电压为 13.5 伏
输出电压为 5 伏
负载电流为 3 安培
开关频率为 2.1 兆赫兹
如果我们更详细一点的查看这里的设备
我们可以看到架子上有我们的输入电源
在它旁边的另一个架子上是 EMI 接收器
现在 EMI 接收器内置了
符合 CISPER 25 五类标准的规范
该标准正是我们今天
要在这里执行的测试标准
这意味着 EMI 接收器内置了
该标准所包含的幅值限制线和所有频率范围
这样我们就可以轻松的判断我们的器件
是否通过了测试
现在我们到测试间中看看其余的装置
我们现在在 EMI 测试间中看其余的设置
这两个设备包含了电源阻抗稳定装置
电源阻抗稳定装置将噪声与被测电路相隔离
将其发送到 EMI 接收器
并旁路掉输入电源产生的噪声
正负极输入引线上
各有一个电源阻抗稳定装置
正如您可以看到的
我们的被测电路
与电源阻抗稳定装置的输入端口
刚好相隔 200 毫米
这是规范的一部分
此外我们的负载电阻器
以非常靠近被测电路的方式与之相连
因此我们的扫描结果
不会受到该电阻器中产生的任何噪声的影响
那么让我们回到实验室中运行扫描
现在我们回到了实验室
并已准备好运行 EMI 扫描
那么我打开电源
输入电压 13.5 伏
EMI 接收器将开启
并在正确的频率范围内运行扫描
您可以看到我们的扫描结果
当我们分别查看低频和高频测量扫描结果时
我们能够很容易地看到该器件
轻松地通过了
CISPER 25 五类标准规范测试
总之
如果您采用了正确的封装和布局
就可以轻松的实现小尺寸解决方案
并实现 EMI 合规性
有关更多信息请访问 ti.com.cn
谢谢观看
课程介绍
共计1课时,5分7秒
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