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EEWORLD大学堂
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Android系统工程师揭秘Android车载系统框架
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课程目录
课程笔记
课时1:Android系统工程师揭秘Android车载系统框架
课时2:汽车电子电气架构EEA发展史
课时3:AutoSar车控操作系统与车载操作系统
课时4:Automotive系统定制需求:中间件集成
课时5:Automotive系统中间件权限配置
课时6:车载行业Android从业人员职业方向分析
课时7:Automotive是什么,车载开发方向分析
课时8:车载应用开发与移动应用的区别
课时9:车载系统开发,Automotive系统定制实战
课时10:AutoSar车控操作系统与车载操作系统
课时11:Android开发在车载行业职业发展方向分析
课时12:面试题一:监听内存泄露的逻辑是怎样的?
课时13:面试题二:IdleHandler 你知道吗?它工作原理是什么?
课时14:面试题三:JVM 内存回收原理如何应用?
课时15:面试题四:LeakCanary监控内存泄漏的漏洞你知道吗?
课时16:进程的Binder 什么时候创建
课时17:Binder 通信的原理
课时18:Binder如何突破1M限制
课时19:Framework管理 (AMS,WMS,PMS,wifiService,BluetoothService)的技术方案
课时20:AMS&WMS 等服务如何使用Binder完成通信
课时21:车载域控制器与底层OS系统
课时22:FDBUS的-域名服务器-
课时23:FDBUS服务器的编译与部署
课时24:跨系统通信的设计
课时25:车载SOA架构跨域通信
课时26:车载域控制器与智能座舱底层OS
课时27:智能座舱域Android&QNX通信架构设计
课时28:通信服务中心部署与跨域通信
课时29:什么是SOA架构,为什么需要
课时30:车载SOA架构通信方案
课时31:NIO OS 系统的结构层次分析
课时32:NIO OS系统init进程分析
课时33:NIO OS系统Zygote进程源码
课时34:NIO OS守护进程机制分享
课时35:NIO OS Framework层系统service面试分享
课时36:NIO OS 自定义开机进程的权限限制
课时37:NIO OS 如何给车载系统添加空调服务的访问权限?
课时38:NIO OS Android系统权限控制流程
课时39:NIO OS Android应用与DAC机制的联系
课时40:NIO OS SEAndroid的MAC强制访问控制
课时41:安卓的未来在哪里?
课时42:Windows11 安装 VMware 再安装Ubuntu
课时43:给电脑直接安装Ubuntu
课时44:Ubuntu基础支持工作
课时45:AOSP12源码下载部署工作
课时46:AOSP12 车载编译工作
课时47:AOSP12 车载 模拟器烧入固件工作
课时48:AOSP12 修改车载Launcher 部署工作
课时49:车载Launcher源码分析工作
课时50:Volvo车载设备系统
课时51:自定义开机系统服务进程
课时52:DAC自主访问控制
课时53:Android App的用户分配
课时54:Android App权限与DAC的联系
课时55:开机服务DAC权限配置与DAC机制缺陷
课时56:SEAndroid安全上下文
课时57:SEAndroid的TE策略配置
课时58:开通权限后的服务演示
课时59:GraphicBuffer的概念
课时60:GraphicBuffer在图形显示系统中的作用
课时61:GraphicBuffer的属性结构
课时62:GraphicBuffer结构中handle到底是什么
课时63:GraphicBuffer的创建架构Alloca
课时64:GraphicBuffer的创建流程
课时65:硬件加速对App开发的意义
课时66:CPU与GPU结构差异
课时67:CPU、GPU数学运算效率比较
课时68:GPU对像素的处理能力
课时69:软件绘制和硬件绘制的源码讲解
时长:1分41秒
日期:2024/06/02
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